US Navy attacks Indian seafarers: खाड़ी क्षेत्र में एक गंभीर घटनाक्रम सामने आया है जहां अमेरिकी जल सेना ने पिछले चार दिनों में भारतीय चालक दल वाले तीन व्यापारिक जहाजों पर हमला किया है। भारत सरकार ने गुरुवार को इस मामले की पुष्टि करते हुए बताया कि ओमान के तट के पास हुए इन हमलों में तीन भारतीय नागरिकों की मौत हो गई है। यह पहली बार है जब सार्वजनिक रूप से स्वीकार किया गया है कि अमेरिकी जल सेना भारतीय क्रू वाले जहाजों को निशाना बना रही है।
विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता रणधीर जैसवाल ने गुरुवार को मीडिया ब्रीफिंग में इस घटना की जानकारी देते हुए कहा कि भारत ने इस मामले को अमेरिका के पास सख्ती से उठाया है। देखा जाए तो यह घटना भारत-अमेरिका के बीच राजनयिक संबंधों में एक नया तनाव पैदा कर सकती है।
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8 जून से शुरू हुआ हमलों का सिलसिला
पहला हमला 8 जून को पलाऊ के झंडे वाले तेल टैंकर ‘मैरीवैक्स’ (Marivayx) पर किया गया था। इस जहाज पर 24 भारतीय मलाह सवार थे, जिन्हें सौभाग्य से सुरक्षित बचा लिया गया। लेकिन बस यहीं से शुरू हुई असली कहानी… दो दिन बाद 10 जून को अमेरिकी सेना ने फिर से हमला किया।
इस बार निशाना बना पलाऊ के झंडे वाला एक और तेल जहाज ‘सेटेबेलो’ (MT Settebello)। इस जहाज पर भी 24 भारतीय मलाह सवार थे, लेकिन इस बार किस्मत ने साथ नहीं दिया। हमले में तीन भारतीय मलाहों की दर्दनाक मौत हो गई। यहां ध्यान देने वाली बात यह है कि तीसरे जहाज ‘जलवीर’ (Jalveer) पर भी हमला हुआ, जो गिनी-बिसाऊ के झंडे वाला था।
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भारत ने अमेरिकी अधिकारी को किया तलब
बुधवार को हुए घातक हमले के बाद भारत सरकार ने कड़ी कार्रवाई करते हुए अमेरिकी दूतावास के कार्यकारी मुखी (डी’अफेयर्स) जेसन मीक्स को तलब किया। विदेश मंत्रालय ने उन्हें एक ‘डीमार्श’ यानी राजनीतिक विरोध पत्र सौंपा। दिलचस्प बात यह है कि भारत ने इस मामले को केवल औपचारिक विरोध तक सीमित नहीं रखा, बल्कि अपनी चिंताओं को बेहद मजबूती से रखा।
विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता रणधीर जैसवाल ने गुरुवार की मीडिया ब्रीफिंग में कहा, “हमारे लिए अपने मलाहों की भलाई और सुरक्षा सबसे जरूरी है। जब ‘एमटी सेटेबेलो’ जहाज पर यह हमला हुआ, तो हमने अमेरिकी पक्ष के पास सख्त विरोध दर्ज करवाया।”
भारत की स्पष्ट मांग: हमले बंद हों
जैसवाल ने इस बात पर जोर दिया कि ऐसे हमले “बंद होने चाहिए”। उन्होंने आगे कहा, “हमने यह भी बताया कि टकराव के शांतिपूर्ण हल के लिए बातचीत और कूटनीति ही आगे बढ़ने का रास्ता है। अंतरराष्ट्रीय कानून के अनुसार होर्मुज जलमार्ग (Strait of Hormuz) के रास्ते बिना किसी रुकावट के आने-जाने की सुविधा होनी चाहिए।”
समझने वाली बात यह है कि भारत ने न केवल अपने नागरिकों की सुरक्षा की मांग की, बल्कि व्यापक समुद्री सुरक्षा और अंतरराष्ट्रीय कानून की पालना का भी मुद्दा उठाया।
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कौन से जहाज थे निशाने पर
जैसवाल ने स्पष्ट किया, “इन घटनाओं में शामिल तीनों जहाज विदेशी झंडे वाले थे। उनमें से दो पलाऊ के झंडे वाले थे, जबकि तीसरा जहाज गिनी-बिसाऊ (Guinea-Bissau) के झंडे वाला था। ये भारतीय मालिकी वाले जहाज नहीं थे।”
अगर गौर करें तो यहां एक महत्वपूर्ण तथ्य यह है कि जहाज भले ही विदेशी झंडे वाले थे, लेकिन उन पर काम करने वाले ज्यादातर भारतीय नाविक थे। यही वजह है कि भारत सरकार ने इस मामले को गंभीरता से लिया।
अमेरिकी सेंट्रल कमांड की प्रतिक्रिया
अमेरिकी सेंट्रल कमांड (US Central Command – Centcom) ने सेटेबेलो और मैरीवैक्स पर हुए हमलों की पुष्टि तो की है, लेकिन ‘जलवीर’ पर हुए हमलों की रिपोर्टों पर अभी तक कोई टिप्पणी नहीं की है। यह चुप्पी खुद में कई सवाल खड़े करती है।
मलाहों को निकालने का काम शुरू
बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय के अतिरिक्त सचिव मुकेश मंगल ने बताया कि ‘जलवीर’ पर मौजूद मलाहों को बाहर निकालने का काम शुरू हो गया है। वहीं दूसरी ओर, सेटेबेलो से बाकी सभी 25 क्रू मेंबरों को सुरक्षित बाहर निकाल लिया गया है।
बचाए गए क्रू मेंबरों में 21 भारतीय, दो पाकिस्तानी, एक रूसी और एक यूक्रेनी नागरिक शामिल हैं। इससे साफ होता है कि खाड़ी क्षेत्र में काम करने वाले जहाजों पर दक्षिण एशियाई देशों के नाविकों की संख्या काफी अधिक है।
शहीद परिवारों को मिलेगी आर्थिक सहायता
सरकार ने शहीद हुए तीन भारतीय मलाहों के परिवारों के लिए राहत राशि की घोषणा की है। सीमैन वेलफेयर फंड सोसाइटी को निर्देश दिए गए हैं कि प्रत्येक शहीद के परिवार को 10 लाख रुपये की आर्थिक सहायता दी जाए। राहत की बात यह है कि सरकार ने तुरंत मानवीय पहलू को देखते हुए परिवारों की मदद करने का फैसला किया।
होर्मुज जलमार्ग की अहमियत
होर्मुज जलमार्ग (Strait of Hormuz) विश्व के सबसे महत्वपूर्ण समुद्री मार्गों में से एक है। यहां से हर दिन लाखों बैरल तेल का परिवहन होता है। यह जलडमरूमध्य फारस की खाड़ी को ओमान की खाड़ी और अरब सागर से जोड़ता है।
अगर इस क्षेत्र में नौवहन में कोई रुकावट आती है तो वैश्विक तेल आपूर्ति प्रभावित हो सकती है। इसलिए भारत ने अंतरराष्ट्रीय कानून के तहत इस जलमार्ग में बिना रुकावट आवागमन की मांग की है।
भारतीय मलाहों की सुरक्षा पर सवाल
यह घटना एक बड़ा सवाल खड़ा करती है कि अंतरराष्ट्रीय समुद्री मार्गों पर काम करने वाले भारतीय नाविकों की सुरक्षा कैसे सुनिश्चित की जाए। भारत दुनिया में सबसे बड़ी संख्या में नाविक आपूर्ति करने वाले देशों में से एक है। हजारों भारतीय नाविक विदेशी जहाजों पर काम करते हैं।
चिंता का विषय यह है कि अगर ऐसे हमले जारी रहे तो भारतीय मलाहों की सुरक्षा खतरे में पड़ सकती है। सरकार को इस दिशा में ठोस कदम उठाने की जरूरत है।
भारत-अमेरिका संबंधों पर क्या होगा असर
यह घटना भारत-अमेरिका के रणनीतिक संबंधों के लिए एक परीक्षा की घड़ी है। हालांकि दोनों देश Quad और Indo-Pacific सुरक्षा जैसे मंचों पर मजबूत साझेदार हैं, लेकिन इस तरह की घटनाएं द्विपक्षीय संबंधों में तनाव पैदा कर सकती हैं।
भारत ने जिस तरह से कूटनीतिक चैनलों के जरिए अपनी बात रखी है, वह दर्शाता है कि नई दिल्ली अपने नागरिकों की सुरक्षा के मामले में कोई समझौता करने को तैयार नहीं है। उम्मीद की किरण यह है कि दोनों देश इस मामले को आपसी बातचीत से सुलझाएंगे।
अंतरराष्ट्रीय समुद्री कानून का पहलू
भारत ने अपने विरोध में अंतरराष्ट्रीय समुद्री कानून का हवाला दिया है। अंतरराष्ट्रीय कानून के तहत व्यापारिक जहाजों पर हमला करना युद्ध अपराध माना जा सकता है, खासकर जब वे तटस्थ हों और किसी सैन्य अभियान में शामिल न हों।
यहां ध्यान देने वाली बात यह है कि भारत ने न केवल अपने नागरिकों की सुरक्षा की मांग की, बल्कि व्यापक समुद्री सुरक्षा नियमों की पालना पर भी जोर दिया है।
मुख्य बातें (Key Points):
• US Navy ने पिछले 4 दिनों में ओमान तट के पास भारतीय मलाहों वाले 3 व्यापारिक जहाजों पर हमला किया
• 10 जून को MT Settebello पर हुए हमले में 3 भारतीय नाविकों की मौत हो गई
• भारत ने अमेरिकी दूतावास के कार्यकारी मुखी जेसन मीक्स को तलब कर सख्त विरोध दर्ज कराया
• विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता रणधीर जैसवाल ने कहा कि ऐसे हमले “बंद होने चाहिए”
• शहीद परिवारों को सीमैन वेलफेयर फंड से 10 लाख रुपये की सहायता दी जाएगी
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