Great Nicobar Project: पृथ्वी पर एक ऐसा जीव है जो डायनासोर के समय से लेकर आज तक जीवित है। 6.6 करोड़ साल पहले जब पृथ्वी से एक उल्कापिंड टकराया और 75% प्रजातियां खत्म हो गईं, तब भी यह बच गया। हिमयुग आए, महाद्वीप खिसके, जलवायु बदली, लेकिन यह जीवित रहा। यह है लेदरबैक समुद्री कछुआ — दुनिया की सबसे बड़ी कछुए की प्रजाति।
इन कछुओं की एक खास बात है। चाहे वे दुनिया में कहीं भी हों, वे हमेशा उसी समुद्र तट पर वापस लौटते हैं जहां उनका जन्म हुआ था — अंडे देने के लिए। और भारत में उनका सबसे बड़ा घोंसला बनाने वाला स्थान है गलाथिया बे, ग्रेट निकोबार द्वीप पर।
दुर्भाग्य से, यह एक लुप्तप्राय प्रजाति है। पिछली तीन पीढ़ियों में इन कछुओं की आबादी 40% कम हो चुकी है। लेकिन जो और भी दुर्भाग्यपूर्ण है वह यह है कि इसी गलाथिया बे पर, मोदी सरकार ₹81,000 करोड़ की एक मेगा परियोजना की योजना बना रही है — एक ऐसी परियोजना जो 90% कछुओं के घोंसले के स्थानों को हमेशा के लिए नष्ट कर देगी।
केवल कछुए नहीं, पूरा इकोसिस्टम खतरे में
देखा जाए तो खतरा केवल कछुओं के लिए नहीं है। पूरे इकोसिस्टम — कोरल रीफ्स से लेकर हजारों साल पुराने पेड़-पौधों और एक अनोखी आदिवासी जनजाति तक — सब कुछ दांव पर है।
हैरान करने वाली बात यह है कि शायद यह देश के इतिहास में सबसे बड़ा पर्यावरणीय धोखा है। 13 अलग-अलग देशों के नरसंहार विशेषज्ञों ने कहा है कि यह परियोजना पूरी जनजाति के लिए मौत की सजा होगी।
धोखाधड़ी इतनी बड़ी थी कि सरकार ने इस परियोजना को पास कराने के लिए मानचित्र से कोरल रीफ्स को ही हटा दिया। लेकिन सबसे चौंकाने वाली बात यह है कि इस विनाशकारी परियोजना को मंजूरी देकर देश के लोगों को राष्ट्रीय सुरक्षा का नाम कैसे बेचा गया।
कहां है ग्रेट निकोबार और क्यों खास है यह द्वीप?
पहले यह समझना जरूरी है कि ग्रेट निकोबार द्वीप वास्तव में कहां स्थित है, क्योंकि इसके बारे में कई झूठ फैलाए जा रहे हैं।
अगर आप भारत के नक्शे को देखें तो बंगाल की खाड़ी में फैली अंडमान और निकोबार द्वीपसमूह की एक लंबी श्रृंखला दिखाई देगी। ग्रेट निकोबार इस श्रृंखला का अंतिम द्वीप है — भारत का सबसे दक्षिणी बिंदु।
अगर आप थोड़ा और दक्षिण-पूर्व की ओर जाएं तो इंडोनेशिया और मलेशिया के बीच मलक्का जलडमरूमध्य दिखाई देगा। यह जलडमरूमध्य दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण शिपिंग मार्गों में से एक है। हर साल 94,000 जहाज और दुनिया के 30% व्यापार यहां से गुजरते हैं।
यहां ध्यान देने वाली बात यह है कि ग्रेट निकोबार द्वीप, मलक्का जलडमरूमध्य के प्रवेश द्वार से 200 से 300 किमी दूर है। यह बात बाद में प्रासंगिक होगी जब हम चोक पॉइंट के बारे में बात करेंगे।
₹81,000 करोड़ की परियोजना के चार बड़े घटक
मोदी सरकार की मेगा परियोजना के चार प्रमुख घटक हैं:
पहला है अंतर्राष्ट्रीय कंटेनर ट्रांस-शिपमेंट टर्मिनल; दूसरा है सैन्य और नागरिक दोनों उपयोग के लिए दोहरे उपयोग वाला हवाई अड्डा; तीसरा है 450 MVA पावर प्लांट; और चौथा है एक वाणिज्यिक टाउनशिप।
अनुमान के मुताबिक यहां 3.5 लाख से 6.5 लाख लोगों को बसाने की कोशिश की जाएगी। कुल लागत ₹81,000 करोड़ है और पहला चरण 2028 तक चालू हो जाएगा।
1 करोड़ पेड़ काटे जाएंगे — सरकार का पहला बड़ा झूठ
इस परियोजना का कुल क्षेत्रफल करीब 166 वर्ग किलोमीटर है, जिसमें से 130 वर्ग किलोमीटर वन क्षेत्र है और 84 वर्ग किलोमीटर आदिवासी रिजर्व है। नक्शे पर देखें तो पूरा द्वीप हरियाली से भरा है।
सरकार कहती है कि इस परियोजना के लिए केवल 1.82% वन क्षेत्र काटना होगा। आप सोच सकते हैं कि यह ठीक है — सिर्फ 2% वन काटा जाएगा और शेष 98% बचा रहेगा।
लेकिन यहीं पर सरकार का पहला बड़ा झूठ आता है। यह 1.82% पूरे अंडमान और निकोबार द्वीपसमूह के प्रतिशत के रूप में है। अगर हम केवल इस द्वीप की बात करें तो यह क्षेत्रफल का 15% है।
सरकार का अनुमान है कि 7.11 लाख पेड़ काटे जाएंगे। लेकिन यह दूसरा बड़ा झूठ है। स्वतंत्र शोधकर्ताओं का अनुमान है कि 1 करोड़ तक पेड़ काटे जाएंगे। सोचिए — एक करोड़ पेड़!
और इन पेड़ों को देखिए। इनकी कीमत किसी भी अन्य से बहुत अधिक है क्योंकि ये 100 साल पुराने, अछूते वन हैं। ऐसे उष्णकटिबंधीय वनों को प्राकृतिक एयर कंडीशनर कहा जाता है, क्योंकि उनके आसपास का तापमान 2.41°C कम हो जाता है।
शोम्पेन जनजाति — मौत की सजा?
दिलचस्प बात यह है कि ग्रेट निकोबार की शोम्पेन जनजाति इसी जंगल में रहती है। वे भारत के विशेष रूप से कमजोर आदिवासी समूहों में से एक हैं। 2011 की जनगणना के अनुसार, इन आदिवासी लोगों की आबादी केवल 229 थी।
समझने वाली बात यह है कि इन लोगों का बाहरी दुनिया से कोई संपर्क नहीं है। लेकिन यह परियोजना अब उन्हें पूरी तरह से खत्म कर सकती है।
विशेषज्ञों का कहना है कि नए लोगों से संपर्क करने से वे बीमारियों के संपर्क में आएंगे — ऐसी बीमारियां और रोग जिन्हें उन्होंने अपने जीवन में कभी नहीं देखा। उनकी प्रतिरक्षा प्रणाली उन बीमारियों के लिए प्रशिक्षित नहीं है।
यही कुछ अमेरिकी आदिवासी जनजातियों के साथ हुआ था जब यूरोपीय पहली बार अमेरिका में घुसे थे। लाखों लोग सिर्फ इसलिए मारे गए क्योंकि उनकी प्रतिरक्षा प्रणाली विभिन्न बीमारियों को नहीं संभाल सकती थी।
यही कारण है कि Survival International ने संयुक्त राष्ट्र को एक पत्र लिखा है जिसमें कहा गया है कि यह परियोजना शोम्पेन जनजाति के नरसंहार के बराबर है। तेरह नरसंहार विशेषज्ञों ने एक पत्र प्रकाशित किया है जिसमें कहा गया है कि यह शोम्पेन के लिए मौत की सजा होगी।
कोरल रीफ्स का विनाश — वैज्ञानिक पागलपन
गलाथिया बे का उद्घाटन, जो 3 किमी चौड़ा है, बंदरगाह के निर्माण के बाद केवल 300 मीटर तक कम हो जाएगा। लुप्तप्राय लेदरबैक कछुओं की पूरी घोंसला बनाने की प्रणाली नष्ट हो जाएगी।
इसके अलावा, 16,150 से अधिक कोरल कॉलोनियां — इस द्वीप के पास मौजूद कोरल रीफ्स — नष्ट हो जाएंगे। सरकार कहती है कि वे उन्हें स्थानांतरित कर देंगे।
वैज्ञानिक कहते हैं कि यह वैज्ञानिक पागलपन है, क्योंकि कोरल रीफ्स को इस तरह स्थानांतरित नहीं किया जा सकता है। कोरल कॉलोनियों का स्थानांतरण विज्ञान में एक नया क्षेत्र है। यह अभी तक वैज्ञानिक रूप से सिद्ध नहीं हुआ है कि वे स्थानांतरण के बाद जीवित रहते हैं या नहीं।
कोरल बहुत धीमी गति से बढ़ने वाली प्रजाति है। हम शायद 10, 20 या 30 वर्षों तक एक सफल स्थानांतरण का वास्तविक विचार नहीं देख पाएंगे।
सरकारी धोखाधड़ी — कैसे मिली मंजूरी?
सवाल उठता है कि अगर यह परियोजना इतनी विनाशकारी है तो सरकार को इसके लिए अनुमति कैसे मिली?
यहीं पर सरकार की धोखाधड़ी सामने आती है। जब भी वन भूमि पर कोई परियोजना बनानी होती है, तो एक प्रक्रिया का पालन करना होता है।
वन अधिकार अधिनियम 2006 के तहत, अगर सरकार जंगल काटना चाहती है तो उसे पहले वहां रहने वाले लोगों से अनुमति लेनी होगी। इसके लिए एक उप-विभागीय स्तर की समिति बनाई जाती है। यह सत्यापित करती है कि उस भूमि पर कौन से लोग रहते हैं और क्या वे परियोजना के लिए अपनी जमीन देने के लिए तैयार हैं।
इस प्रक्रिया को पूरा किए बिना, वन भूमि का उपयोग करना अवैध है। और यह सही तरीके से नहीं किया गया था।
वन अधिकार अधिनियम की धारा 5C के अनुसार, इस समिति में कम से कम दो अनुसूचित जनजाति के सदस्य होने चाहिए। लेकिन इस समिति का एकमात्र सदस्य एक निकोबारी था।
ग्राम सभा धोखाधड़ी — हेरा फेरी जैसा घोटाला
अब ग्राम सभा की बारी है। वन भूमि को हटाने से पहले, उस क्षेत्र की ग्राम सभा यानी ग्राम परिषद को अनुमोदन देना होता है। लेकिन लक्ष्मी नगर पंचायत द्वारा अनुमोदित ग्राम सभा में कोई आदिवासी नहीं था।
वास्तव में, पूरी ग्राम सभा एक धोखाधड़ी थी। क्या आपको हेरा फेरी फिल्म से लक्ष्मी चिट फंड याद है? यहां भी उसी स्तर की धोखाधड़ी की गई लक्ष्मी नगर पंचायत ग्राम सभा के नाम पर।
EIA रिपोर्ट — 6 दिन में पूरी, डेटा चेरी-पिक किया गया
किसी भी बड़ी परियोजना से पहले, पर्यावरण प्रभाव आकलन (EIA) होना महत्वपूर्ण है। इसमें यह अध्ययन किया जाता है कि परियोजना का पर्यावरण पर क्या प्रभाव पड़ेगा।
यह प्रक्रिया आमतौर पर महीनों या वर्षों में होती है क्योंकि एक विशेषज्ञ को जमीन पर जाना होता है और देखना होता है कि इस परियोजना का कितना प्रभाव होगा।
लेकिन जब ग्रेट निकोबार पर EIA किया गया तो यह सिर्फ 6 से 7 दिनों में पूरा हो गया। डेटा को चेरी-पिक किया गया और परियोजना पर नकारात्मक प्रभाव डालने वाले किसी भी निष्कर्ष को रिपोर्ट में शामिल नहीं किया गया।
वन्यजीव अभयारण्य से हटाया, मानचित्र से कोरल गायब
1997 में, गलाथिया बे को वन्यजीव अभयारण्य बनाया गया था। लेकिन जनवरी 2021 में, सरकार ने अचानक इसे डी-नोटिफाइड कर दिया, यह कहते हुए कि यह अब वन्यजीव अभयारण्य नहीं है।
सबसे चौंकाने वाली बात यह थी कि जब सरकार के National Centre for Sustainable Coastal Management ने 2020 में ग्रेट निकोबार द्वीप का नक्शा बनाया तो तट के चारों ओर कोरल रीफ्स दिखाई दे रहे थे।
लेकिन 2021 में नक्शा अचानक बदल गया और कोरल पूरी तरह से गायब हो गए। नक्शों को जानबूझकर बदला गया ताकि किसी को पता न चले कि किस स्तर का विनाश हो रहा है।
राष्ट्रीय सुरक्षा का झूठा दावा — मलक्का चोक नहीं हो सकता
अब आते हैं इस परियोजना के रणनीतिक औचित्य पर। सरकार समझ गई कि अगर इस परियोजना को केवल विकास के नाम पर बेचा जाता तो कोई विश्वास नहीं करता, क्योंकि किसी भी आदिवासी ने उस द्वीप पर राजमार्ग या बुनियादी ढांचे के लिए नहीं कहा था।
यही कारण है कि पूरी परियोजना को राष्ट्रीय सुरक्षा का लेबल दिया जा रहा है। अचानक, हम सोशल मीडिया पर बयान देखते हैं कि मलक्का को चोक किया जा सकता है। कुछ लोगों ने इसे भारत का हॉर्मुज जलडमरूमध्य तक कह दिया।
यह पूरी तरह से झूठ है। इसे उजागर करने के लिए, आपको जलडमरूमध्य की परिभाषा को देखना होगा। जलडमरूमध्य एक संकीर्ण चैनल है जो दो बड़े जल निकायों को जोड़ता है।
मलक्का जलडमरूमध्य एक संकीर्ण चैनल है जो हिंद महासागर और दक्षिण चीन सागर को जोड़ता है। यह चैनल सुमात्रा, मलेशिया और सिंगापुर के बीच है। इसका सबसे संकरा बिंदु सिंगापुर के पास है — यह केवल 2.8 किमी चौड़ा है।
दूसरा सबसे संकरा बिंदु मलय प्रायद्वीप के दक्षिण-पश्चिमी छोर के पास है, जो 15 किमी चौड़ा है। ये इसके मुख्य चोक पॉइंट हैं — सिंगापुर और मलेशिया के पास, ग्रेट निकोबार के पास नहीं।
वास्तव में, ग्रेट निकोबार द्वीप मलक्का जलडमरूमध्य का हिस्सा नहीं है, यह अंडमान सागर में है। समुद्र एक विशाल जल निकाय है जिसे चोक नहीं किया जा सकता।
यह दावा करना कि भारत ग्रेट निकोबार के माध्यम से मलक्का जलडमरूमध्य को चोक कर सकता है, ऐसा है जैसे कोई देश अरब सागर में एक द्वीप खरीद ले और कहे कि वह उस द्वीप से पूरे हॉर्मुज जलडमरूमध्य को चोक कर देगा।
क्या आप देखते हैं कि यह तर्क कितना मूर्खतापूर्ण है?
चीन के पास वैकल्पिक मार्ग — मलक्का पर निर्भरता खत्म
अगर हम मान भी लें कि भारत मलक्का जलडमरूमध्य को चोक कर रहा है, तो देखिए चीन के पास क्या विकल्प हैं:
पहला, चीन-म्यांमार पाइपलाइन। म्यांमार के क्याउक्फ्यू बंदरगाह से तेल और गैस पाइपलाइन सीधे चीन के युन्नान प्रांत तक जाती है। यह मलक्का जलडमरूमध्य को पूरी तरह से बायपास कर सकता है।
दूसरा, चीन-पाकिस्तान आर्थिक गलियारा (CPEC)। पहले जहाज पाकिस्तान में ग्वादर बंदरगाह पर पहुंचते हैं, और फिर पाकिस्तान के माध्यम से तेल चीन तक पहुंचाया जाता है।
तीसरा, चीन अब मध्य एशिया से सीधे तेल की आपूर्ति ले रहा है, और चीन की तेल आपूर्ति का लगभग 10% वहां से आ रहा है।
चौथा, ट्रेन कॉरिडोर चीन को यूरोप से जोड़ते हैं।
पांचवां, चीन के आर्कटिक शिपिंग मार्ग। चीन बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव के तहत एक पोलर सिल्क रोड बना रहा है, रूस के उत्तरी समुद्री मार्ग के माध्यम से, मलक्का और हॉर्मुज को बायपास करने के लिए।
छठा, चीन के पास समुद्र में कई वैकल्पिक विकल्प हैं, जो सुंडा और लोम्बोक जलडमरूमध्य से होकर गुजरते हैं।
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सच तो यह है कि इन वैकल्पिक मार्गों के लिए चीन को अधिक भुगतान करना होगा, लेकिन चीन की आर्थिक शक्ति लागत को बनाए रख सकती है।
सबसे बड़ी मूर्खता — मोदी की हिम्मत का सवाल
लेकिन सबसे बड़ी मूर्खता यह विश्वास करना है कि मोदी के पास चीन को ब्लॉक करने की हिम्मत है।
एक तरफ, एस. जयशंकर कहते हैं कि चीन एक बड़ी अर्थव्यवस्था है और वह इससे नहीं लड़ेंगे। दूसरी ओर, लद्दाख में चीन ने भारतीय जमीन पर कब्जा कर लिया और गलवान में हमारे 20 जवान शहीद हो गए। लेकिन नरेंद्र मोदी ने चीन का नाम तक नहीं लिया।
इसके अलावा, सलमान खान की फिल्म मातृभूमि, जिसे बैटल ऑफ गलवान कहा जाता था, का नाम बदल दिया गया, जिसमें गलवान और चीन के संदर्भ हटा दिए गए।
इसका कारण था कि चीन को दुश्मन के रूप में नहीं दिखाया जाए। यह भी अनुरोध किया गया कि चीन का नाम नहीं लिया जाए। कारण यह था कि चीनी मीडिया ने इस फिल्म का विरोध किया था और कहा था कि यह चीन विरोधी है।
सोचिए, एक ऐसी सरकार जिसके पास चीन के खिलाफ फिल्म रिलीज करने की हिम्मत नहीं है, वह चीन को चोक करेगी?
असली मकसद — कैसीनो, रिसॉर्ट्स और अडानी पोर्ट्स
सवाल यह है कि सरकार का असली उद्देश्य क्या है? परियोजना योजना में देखिए क्या लिखा है: कैसीनो, रिसॉर्ट्स, एडवेंचर स्पोर्ट्स और एंटरटेनमेंट क्लस्टर्स।
वास्तव में, 166 वर्ग किलोमीटर की परियोजना में से, 149 वर्ग किलोमीटर पर एक एकीकृत टाउनशिप बनाई जाएगी। वे शाब्दिक रूप से एक प्रकृति रिजर्व में कैसीनो बनाने की कोशिश कर रहे हैं।
और देखिए, इस परियोजना में रुचि व्यक्त करने वाली 11 कंपनियों में से एक अडानी पोर्ट्स है। सच तो यह है कि चाहे वह हसदेव के जंगल हों या सिजिमाली की पहाड़ियां, सरकार का एकमात्र उद्देश्य अपने व्यापारिक साझेदारों को देश को लूटने का अवसर देना था।
चाहे इसका मतलब पेड़ काटना हो, पहाड़ों को खोदना हो, या कोरल रीफ्स को नष्ट करना हो, यहां तक कि अगर यह एक जनजाति का नरसंहार है, तो भी उनके लिए सब कुछ ठीक है — जब तक उन्हें पैसा मिल रहा है।
मुख्य बातें (Key Points)
• Great Nicobar Project की लागत ₹81,000 करोड़ है, जिसमें 1 करोड़ पेड़ काटे जाएंगे और 229 लोगों की शोम्पेन जनजाति खतरे में पड़ेगी
• सरकार ने Forest Rights Act का उल्लंघन किया, EIA सिर्फ 6-7 दिन में पूरा किया, और मानचित्र से कोरल रीफ्स हटा दिए
• लुप्तप्राय लेदरबैक समुद्री कछुओं के 90% घोंसले स्थल गलाथिया बे में नष्ट हो जाएंगे
• राष्ट्रीय सुरक्षा के नाम पर दावा किया जा रहा है कि मलक्का जलडमरूमध्य को चोक किया जाएगा — यह झूठा दावा है
• 13 देशों के नरसंहार विशेषज्ञों ने कहा कि यह शोम्पेन जनजाति के लिए मौत की सजा होगी
