Maruti Suzuki e-Vitara Launch Finally देश की सबसे बड़ी कार कंपनी मारुति सुजुकी ने इलेक्ट्रिक बाजार में तहलका मचाने की तैयारी पूरी कर ली है। कंपनी अपनी पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी को भारतीय बाजार में उतारने जा रही है, जो न केवल डिजाइन में बल्कि सेफ्टी और टेक्नोलॉजी में भी बेमिसाल साबित होने वाली है।
‘मेड इन इंडिया, मेड फॉर वर्ल्ड’
मारुति सुजुकी ने इस गाड़ी के लिए गुजरात के हंसलपुर में एक डेडिकेटेड प्लांट तैयार किया है, जो पूरी तरह से इलेक्ट्रिक व्हीकल्स के लिए है। यह गाड़ी न सिर्फ भारत के लिए है, बल्कि इसे 26 देशों में एक्सपोर्ट भी किया जा रहा है और कंपनी का लक्ष्य इसे 100 देशों तक पहुंचाने का है। इस गाड़ी को Denso और Suzuki ने मिलकर विकसित किया है। यह कंपनी के नए ईवी-स्पेसिफिक प्लेटफॉर्म पर बनी है, जो स्ट्रक्चरल रिजिडिटी और हाई वोल्टेज प्रोटेक्शन पर खास फोकस करता है।
‘धांसू डिजाइन और 3D लुक्स’
डिजाइन के मामले में e-Vitara काफी हद तक eVX कॉन्सेप्ट से प्रेरित है। इसमें आपको 3-पॉइंट मैट्रिक्स एलईडी डीआरएल्स (LED DRLs) मिलते हैं, जो हेडलाइट्स के अंदर इंटीग्रेटेड हैं। गाड़ी में 18 इंच के एयरोडायनामिक अलॉय व्हील्स हैं, जो ब्लैक-आउट लुक के साथ आते हैं। इसका स्कल्प्चर्ड 3D प्रोफाइल और क्लोज्ड ग्रिल डिजाइन इसे एक मॉडर्न इलेक्ट्रिक एसयूवी का लुक देते हैं। हालांकि, इसका साइज ग्रैंड विटारा से थोड़ा छोटा है।
‘केबिन में टेक्नोलॉजी का अंबार’
गाड़ी के अंदर कदम रखते ही आपको एक नया टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील और डुअल स्क्रीन सेटअप नजर आएगा। इसमें 10.1 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और 10.25 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है। केबिन में प्रीमियम फील देने के लिए सॉफ्ट टच मैटेरियल्स और मल्टी-कलर एंबिएंट लाइटिंग का इस्तेमाल किया गया है। साथ ही, वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto की सुविधा भी दी गई है। म्यूजिक लवर्स के लिए इसमें ‘इनफिनिटी बाय हरमन’ का प्रीमियम ऑडियो सिस्टम मौजूद है।
‘स्पेस और कम्फर्ट की हकीकत’
मारुति का दावा है कि ड्राइवर सीट सेगमेंट में बेस्ट है, जो 10-वे पावर एडजस्टेबल है। फ्रंट सीट्स वेंटिलेटेड हैं। हालांकि, स्पेस के मामले में थोड़ी कटौती महसूस हो सकती है। रियर सीट में नी-रूम (Knee room) तो ठीक है, लेकिन लंबे यात्रियों के लिए हेडरूम थोड़ा कम पड़ सकता है। पीछे की सीटें 40:20:40 स्प्लिट फीचर के साथ आती हैं और इनमें स्लाइडिंग व रिक्लाइनिंग की सुविधा भी है।
‘सेफ्टी में बाजी मारी’
सेफ्टी के मोर्चे पर मारुति ने कोई कसर नहीं छोड़ी है। e-Vitara में स्टैंडर्ड तौर पर 7 एयरबैग्स मिल रहे हैं। इसके अलावा, लेवल-2 ADAS, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, चारों पहियों में डिस्क ब्रेक और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम जैसे फीचर्स हैं। सबसे बड़ी बात यह है कि इसे भारत NCAP से 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली हुई है। इसका स्ट्रक्चर 50% हाई टेंसाइल स्टील से बना है, जो इसे बेहद मजबूत बनाता है।
‘बैटरी और चार्जिंग की रफ्तार’
यह एसयूवी दो बैटरी पैक ऑप्शन्स—49 kWh और 61 kWh में आएगी। 61 kWh वाले बड़े बैटरी पैक को 11 kW के चार्जर से चार्ज करने में करीब 5.5 घंटे लगेंगे। वहीं, अगर आप डीसी फास्ट चार्जर का इस्तेमाल करते हैं, तो दोनों ही बैटरी पैक सिर्फ 45 मिनट में 10 से 80% तक चार्ज हो जाएंगे। शुरुआत में भारत में फ्रंट व्हील ड्राइव वाला मॉडल आने की उम्मीद है, जिसके बाद डुअल मोटर (AWD) वेरिएंट आ सकता है।
‘कीमत और चार्जिंग नेटवर्क’
अनुमान लगाया जा रहा है कि इसकी कीमत 15 से 17 लाख रुपये के आसपास हो सकती है। लॉन्च से पहले कंपनी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर पर भारी निवेश कर रही है। मारुति का लक्ष्य 2030 तक 1 लाख चार्जिंग स्टेशन लगाने का है। गाड़ी खरीदने वाले ग्राहकों को पहले दिन से ही करीब 2000 चार्जिंग पॉइंट्स का एक्सेस मिलेगा। कंपनी की योजना हर 5-10 किलोमीटर पर एक चार्जिंग पॉइंट देने की है।
‘जानें पूरा मामला’
मारुति सुजुकी ने इलेक्ट्रिक रेस में देर से ही सही, लेकिन एक ठोस रणनीति के साथ कदम रखा है। e-Vitara को जनवरी में लॉन्च किया जाएगा और इसकी कीमतें भी तभी सामने आएंगी। कंपनी ने अडाणी टोटल गैस और टाटा पावर जैसे 13 पार्टनर्स के साथ मिलकर चार्जिंग नेटवर्क तैयार किया है, ताकि ग्राहकों को रेंज की चिंता न सताए।
मुख्य बातें (Key Points)
Maruti की पहली इलेक्ट्रिक SUV e-Vitara 49 kWh और 61 kWh बैटरी पैक के साथ आएगी।
सेफ्टी के लिए 7 एयरबैग्स और भारत NCAP की 5-स्टार रेटिंग मिली है।
डीसी फास्ट चार्जिंग से मात्र 45 मिनट में 10-80% चार्ज हो जाएगी।
इसकी अनुमानित कीमत 15-17 लाख रुपये के बीच हो सकती है।
