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UDAN Yatri Cafe: Raghav Chadha की 150+ Airport विस्तार मांग

10-12 से 150+ Airport तक; Security के बाद Departure Area में कैफे; ₹10 चाय-₹20 समोसा; Peak Time लंबी कतार की समस्या

The News Air Team by The News Air Team
सोमवार, 9 मार्च 2026
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Raghav Chadha
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UDAN Yatri Cafe Airport Raghav Chadha: राज्यसभा सांसद राघव चड्ढा ने 9 मार्च को संसद में UDAN यात्री कैफे पहल का स्वागत करते हुए इसकी सीमित पहुंच पर गंभीर सवाल उठाए। उन्होंने सरकार से मांग की कि यह सुविधा देश के 150 से अधिक सभी एयरपोर्ट्स पर उपलब्ध कराई जाए, खासकर सिक्योरिटी चेक के बाद के डिपार्चर होल्ड एरिया में, जहां यात्रियों को सबसे लंबे समय तक इंतजार करना पड़ता है। उन्होंने जोर देकर कहा कि हवाई यात्रा को वास्तव में आम नागरिकों के लिए किफायती बनाने के लिए यह कदम जरूरी है।

Raghav Chadha


‘एयरपोर्ट पर खाना: आम यात्री की सबसे पुरानी शिकायत’

UDAN Yatri Cafe Airport Raghav Chadha के इस मुद्दे की जड़ में वह समस्या है जिसे हर हवाई यात्री कभी न कभी महसूस करता है। एयरपोर्ट पर खाने-पीने की चीजों की कीमतें अक्सर इतनी अधिक होती हैं कि एक आम यात्री के लिए साधारण चाय या नाश्ता खरीदना भी जेब पर भारी पड़ जाता है।

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राघव चड्ढा ने इसी दीर्घकालीन शिकायत को संसद में उठाते हुए कहा कि जब UDAN योजना के जरिए हवाई टिकट सस्ती हुई है, तो एयरपोर्ट पर भोजन की ऊंची कीमतें उस राहत को कम कर देती हैं।


‘UDAN यात्री कैफे का स्वागत: ₹10 चाय और ₹20 समोसे की सराहना’

UDAN Yatri Cafe Airport Raghav Chadha मामले में सांसद ने सरकार की UDAN यात्री कैफे पहल की खुलकर तारीफ की। इस पहल का उद्देश्य एयरपोर्ट पर यात्रियों को ₹10 की चाय और ₹20 के समोसे जैसे किफायती विकल्प उपलब्ध कराना है।

राघव चड्ढा ने कहा कि यह योजना हवाई यात्रा को अधिक यात्री-हितैषी और आम नागरिकों के लिए सुलभ बनाने की दिशा में एक सराहनीय और सही सोच वाला कदम है। लेकिन प्रशंसा के साथ उन्होंने कहा कि एक अच्छी पहल तभी सार्थक होती है जब उसकी पहुंच और क्रियान्वयन दोनों सही हों।


‘सिर्फ 10-12 एयरपोर्ट: 150+ में से केवल एक अंश को फायदा’

UDAN Yatri Cafe Airport Raghav Chadha की सबसे बड़ी आपत्ति इस योजना की सीमित पहुंच को लेकर थी। उन्होंने बताया कि भारत में वर्तमान में 150 से अधिक एयरपोर्ट संचालित हैं, लेकिन UDAN यात्री कैफे अभी तक केवल लगभग 10 से 12 एयरपोर्ट पर ही शुरू हो पाए हैं।

यह अनुपात बताता है कि इस योजना का लाभ उठाने वाले यात्रियों की संख्या कुल हवाई यात्रियों की तुलना में बेहद कम है। राघव चड्ढा ने कहा कि इतनी सीमित पहुंच के साथ यह पहल अपने मूल उद्देश्य से दूर है।


‘गलत जगह पर कैफे: Security से पहले की स्थापना उपयोगिता कर रही कम’

UDAN Yatri Cafe Airport Raghav Chadha मामले में एक और व्यावहारिक समस्या सामने आई। सांसद ने बताया कि कई एयरपोर्ट पर UDAN यात्री कैफे चेक-इन और सिक्योरिटी एरिया से पहले बनाए गए हैं।

इस स्थापना से एक स्वाभाविक खामी पैदा होती है क्योंकि यात्री एयरपोर्ट में प्रवेश करने से पहले बाहर से भी खाना या नाश्ता ले सकते हैं। यानी जिस जगह कैफे है, वहां यात्री को सस्ते भोजन की उतनी जरूरत नहीं है जितनी सिक्योरिटी चेक के बाद की होती है।


‘Departure Hold Area में चाहिए कैफे: यहीं है असली जरूरत’

UDAN Yatri Cafe Airport Raghav Chadha की सबसे महत्वपूर्ण और व्यावहारिक मांग यही थी। उन्होंने जोर देकर कहा कि सस्ते भोजन की वास्तविक जरूरत तब होती है जब यात्री चेक-इन और सिक्योरिटी जांच पूरी करने के बाद डिपार्चर होल्ड एरिया में पहुंचते हैं।

यह वह जगह है जहां यात्री अपनी उड़ान की बोर्डिंग से पहले अक्सर लंबा इंतजार करते हैं और एक बार सिक्योरिटी पार करने के बाद वापस बाहर नहीं जा सकते। इसी दौरान उन्हें किफायती खाने-पीने की सुविधा की सबसे ज्यादा जरूरत होती है और इसी जगह खाने के दाम सबसे ऊंचे होते हैं।


‘Peak Time में लंबी कतार: मौजूदा कैफे भी नहीं हैं पर्याप्त’

UDAN Yatri Cafe Airport Raghav Chadha बयान में संचालन संबंधी समस्याओं का भी जिक्र हुआ। जहां ये कैफे मौजूद हैं, वहां भी सीमित काउंटर होने के कारण पीक ट्रैवल समय में लंबी कतारें लग जाती हैं।

इसके अलावा सीमित मेनू विकल्प और कम क्षमता की वजह से भी यात्रियों के लिए इन सेवाओं तक पहुंच सीमित हो जाती है। राघव चड्ढा ने कहा कि विस्तार के साथ-साथ मौजूदा कैफे की क्षमता और काउंटर बढ़ाना भी उतना ही जरूरी है।


‘अच्छी नीति को चाहिए व्यापक क्रियान्वयन’

UDAN Yatri Cafe Airport Raghav Chadha का यह बयान एक ऐसी नीतिगत समस्या को उजागर करता है जो भारत में अक्सर देखने को मिलती है। एक अच्छी सोच वाली योजना तब तक अधूरी रहती है जब तक उसका विस्तार और सही जगह क्रियान्वयन न हो।

UDAN यात्री कैफे की अवधारणा सही है, कीमतें सही हैं, लेकिन 150+ में से 10-12 एयरपोर्ट और वह भी गलत स्थान पर यह पहल अपनी क्षमता का एक छोटा सा हिस्सा ही दिखा पा रही है। डिपार्चर होल्ड एरिया में कैफे की स्थापना उस लूपहोल को बंद करेगी जहां यात्री महंगे भोजन के अलावा कोई विकल्प नहीं देखता। राघव चड्ढा की यह मांग तकनीकी और व्यावहारिक दोनों दृष्टिकोणों से सटीक है।


‘मुख्य बातें (Key Points)’
  • UDAN Yatri Cafe Airport Raghav Chadha: राज्यसभा सांसद राघव चड्ढा ने 9 मार्च को संसद में UDAN यात्री कैफे पहल का स्वागत करते हुए 150+ एयरपोर्ट पर विस्तार की मांग की; ₹10 चाय और ₹20 समोसे की योजना को सराहा।
  • वर्तमान स्थिति: 150+ एयरपोर्ट में से केवल 10-12 पर UDAN यात्री कैफे; कई जगह Security से पहले गलत लोकेशन पर; बाहर से खाना लाने वालों को नहीं, Departure Hold Area के फंसे यात्रियों को चाहिए।
  • Departure Hold Area में कैफे स्थापित करने की मांग; Peak Time में लंबी कतार; Limited Menu और कम काउंटर की समस्या।
  • मांग: सभी 150+ एयरपोर्ट पर Security के बाद Departure और Boarding Zone में UDAN यात्री कैफे; हवाई यात्रा को वास्तव में आम नागरिकों के लिए किफायती बनाने का लक्ष्य।

FAQ: अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न 1: UDAN यात्री कैफे में क्या मिलता है और दाम कितने हैं?

UDAN यात्री कैफे में किफायती दरों पर भोजन उपलब्ध है जैसे ₹10 की चाय और ₹20 का समोसा। इसका उद्देश्य आम हवाई यात्रियों को एयरपोर्ट पर सस्ते भोजन का विकल्प देना है।

प्रश्न 2: राघव चड्ढा की UDAN यात्री कैफे को लेकर मुख्य मांग क्या है?

राघव चड्ढा ने दो मुख्य मांगें की हैं—पहली, UDAN यात्री कैफे को मौजूदा 10-12 एयरपोर्ट से बढ़ाकर देश के सभी 150+ एयरपोर्ट पर स्थापित किया जाए; दूसरी, ये कैफे सिक्योरिटी चेक के पहले नहीं बल्कि डिपार्चर होल्ड एरिया में लगाए जाएं।

प्रश्न 3: Departure Hold Area में UDAN यात्री कैफे क्यों जरूरी है?

Departure Hold Area वह जगह है जहां यात्री सिक्योरिटी चेक के बाद अपनी फ्लाइट का इंतजार करते हैं और बाहर नहीं जा सकते। यहां खाने के विकल्प सीमित और महंगे होते हैं इसलिए यहीं सस्ते कैफे की सबसे ज्यादा जरूरत है।

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